中国高铁要上市了！证监会接收京沪高铁IPO材料

京沪高铁的IPO之路终于进入加速轨道。

10月24日晚间，证监会披露关于京沪高速铁路股份有限公司的《首次公开发行股票并上市》，接收京沪高铁IPO申请材料。公开资料显示，京沪高铁在10月22日向证监会递交上市材料，并于23日获得证监会的受理通知。

今年2月26日，证监会北京监管局网站当天刊登了京沪高速铁路股份有限公司上市辅导备案表，中国国家铁路集团有限公司控股企业京沪高速铁路股份有限公司正式启动A股上市工作。

据中国国家铁路集团有限公司方面介绍，全面启动京沪高速铁路股份有限公司上市工作，是中国国家铁路集团有限公司积极推进国铁企业股份制改造的重要举措之一，是大力发展混合所有制经济、促进铁路企业资本结构优化调整的具体行动。

目前京沪高铁股东有11个，分别为：北京市基础设施投资有限公司、全国社会保障基金理事会、河北建投交通投资有限责任公司、平安资产管理有限责任公司、上海申铁投资有限公司、江苏交通控股有限公司、南京铁路建设投资有限责任公司、中国铁路投资有限公司、安徽省投资集团、山东高速公路集团、天津城市基础设施建设投资集团。

京沪高速铁路股份有限公司的第一大股东为中国铁路投资有限公司，中国铁路投资有限公司为中国国家铁路集团全资子公司。据国家企业信用信息公示系统，中国铁路投资有限公司占京沪高速铁路股份有限公司股比达43.17%。

京沪高铁全长1318公里，纵贯北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海等七省市，连接“京津冀”和“长三角”两大经济区，是我国“八纵八横”高速铁路主通道的重要组成部分，是我国优质的高速铁路资产。

京沪铁路的盈利能力如何？公开资料显示，京沪高铁2008年开工，2011年6月30日通车，全长1318公里，原铁道部披露总投资约2209亿元。根据京沪高铁公司参股股东河北建投2017年公布的数据，2016年京沪高铁公司营收263.08亿元，利润高达95.27亿元。2017年，京沪高铁运输收入为295.95亿元，利润达到127.16亿元，同比增长了33.5%，相当于每天实现3483.84万元利润。

京沪高速铁路股份有限公司是京沪高速铁路及沿线车站的投资、建设、运营主体。今年2月启动A股上市工作时，据中国国家铁路集团有限公司方面介绍，目前，该公司资产质量优良、有稳定的现金流，已连续盈利超过三年，属于《铁路“十三五”发展规划》中明确的实行资产证券化的高速铁路企业，已具备首次公开发行股票并上市的条件。

对于京沪高速铁路股份有限公司的上市，中国国家铁路集团有限公司方面介绍，是为股市注入绩优蓝筹股，有利于通过资本市场优化资源配置，实现铁路运输主业资本扩张、高效发展，提高经济社会效益；有利于提升列车开行效率，为广大旅客提供更加优质的服务；有利于国铁企业建立市场化经营机制，实现国有资产保值增值，形成行业示范效应；有利于建设安全高效、服务优质、业绩优良的世界一流高速铁路标杆企业。

此前，京沪高速铁路股份有限公司委托的上市辅导机构中信建投证券，已制定了相应的辅导计划和实施方案，计划2019年内完成辅导验收。此次证监会披露受理相关上市资料，也意味着京沪高速铁路股份有限公司完成了辅导验收工作。

截至目前，中国铁路总公司旗下共有广深铁路、铁龙物流、大秦铁路三家上市公司。公开资料显示，从去年12月份，中铁总已经对旗下资产混改和上市作实质性的筹划，加快推动铁路资产资本化股权化证券化。

（来源：澎湃新闻（记者 姚晓岚）、证券时报（记者 邢云））

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